伸ばしに伸ばしてようやくタイミングベルト交換のグランドハイエースが入庫しました!その距離なんと!19万キロ^^;; 頑張りましたタイミングベルト!
ギリギリでしたね~^^;;; ヒビだらけです(汗) 外から見えない分、やはり10万キロで交換した方が安心できますね! 今回はタイミングベルト、ウォーターポンプ、オイルシール、等交換で70000円程の作業となりました!
点検にて発見しました!ドライブシャフトブーツの破損です^^;; 左右共に内側がsダメでした(泣)
ブーツの中にはグリスが入ってまして、ジョイントを保護してます^^ ブーツが破損してしまうと、グリスが外に飛び出してしまい、最悪シャフトが折れてしまうのです^^;早期発見が長持ちの秘訣ですね!
たまにエンジンの掛かりが悪いとのことで入庫のE51系エルグランドです^^;現象確認は出来ませんでしたが、予防整備でセルモーターを交換することとなりました!比較的簡単なので、セルモーター(リビルト)、工賃で35000円程の作業となりました!!
冷却水の減りが早い!とのことで入庫のスズキエブリィです^^;; 点検すると。。ラジエターからの漏れを発見!交換となりました^^;;
こちらは交換後です^^ エブリィはフロントバンパー脱着、エアコンコンデンサー脱着が必要です!オールアルミ製なんですね^^ せっかくなので、ホース類、ラジエターキャップなども同時交換して、ラジエター周り一新しました~ 今回はラジエター本体、アッパーホース、ロアホース交換、冷却水入替、ラジエターキャップ交換、エアコンガスチャージで50000円程の作業となりました!!
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