個人売買にてお客様が購入されたMRワゴンの点検を承りました^^ 各オイル類、ブーツ類(ドライブシャフト、エンド、ロアブーツ等々)整備させて頂きました! 安心ドライブをお届けしますね^^
バッテリーの警告灯が点灯したとの事で入庫のムーブ。オルタネータのベルトが切れて・・というかありませんでした(泣) 他のベルトも確認させていただきましたが、やはり亀裂が・・ 全て新品交換で対応させていただきます。もちろんバッテリーの充電も忘れません^^
ロードスターのドアガラスの動きがいまいちで・・・という事でガラス意外交換となりました。モーター、レギュレーターの他、レールも(ロードスターはこれがダメな場合が多いです!)交換で動きは甦りました^^ 少し費用はかかりますが、快適ドライブお約束です^^
駐車場に油が・・・という事で、オイル漏れの点検です!写真のこちら、オイルエレメントとエンジンの間のブラケットになります。オレンジ色の部分がゴムパッキンで、ここからオイルが漏れていました(泣) 少し噛んだ跡があります^^; 以前交換した時に挟み込んでしまったのでしょうか・・・ オレンジのパッキンを交換させてもらい納車となりました^^
エンジン不調での入庫のアルトです。吹き上がらない・・というか回転がかなり上下します^^;まずはスロットルボディの清掃から。薬は使えないのでウエスで綺麗にふき取り~。戻ってくれればいいのですが、戻らず(泣)
という事で、診断機で点検。スロットルセンサー(ボディ)不具合、断線、コントローラー(コンピューター)不具合との診断。順を追って、可能性を消していきました。行き着いたのが、コントローラーです。スズキ車は特にこの不具合が多い気がしますが、14万キロ走行なのでしかたないかな~。 新品では予算的に厳しいということで中古を探し、取り付け。症状は消えました^^ 中古なので補償はありませんが、元気でいてくれ~と願いつつ納車となりました^^
久しぶりのクラッチOHです。ミニキャブトラック2WD車です。30万キロ近い車両ですので仕方ないですね^^; 慎重にかつ速く作業させていただきました^^
走行中に煙が出た!という事でのご入庫。ボンネットを開けての点検(目視)では何もわからず(泣)しかし焦げ臭い・・・ バッテリーを繋げてエンジンONで火花が!! 何かが(バッテリーに直接繋がっている箇所)がおかしい・・早速点検。オルタネータの端子を外し、エンジンON・・火花(驚) オルタネータ異常なし!次にスターター。今度はヒューズを外し、エンジンON・・・火花出ず!!! 下にもぐり確認したところ、見事にショートしてました! V型エンジンのヘッドカバーからオイルが漏れてまして、それがちょうどスターターの上へ。長年溜まっていたオイルによりスターター内部がショートしたようです。大事に至らなくてよかったよかった^^
16万キロ突破のムーブです!壊れてはいませんが、予防の為、オルタネータ、ウォーターポンプ、ベルト類を交換させていただきました^^ 「予防」・・車を長く乗る秘訣かもしれませんね^^
誤って縁石に乗りあげてしまったダイハツタントです。右前タイヤバースト・・だけかと思っていましたが、ロアアーム及びストラットも曲がっていました(泣) ボディにはあまり傷が無かったのが幸いですね^^ しっかり修理させていただきます^^
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